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La mayor de las caídas en las cifras de negocios de los diferentes modos de transporte la vivió el marítimo, cuyo descenso fue del 11,6% entre octubre de 2010 y octubre de 2011. En este caso, la tasa de empleo no se vio afectada, ya que el índice de personal ocupado en transporte marítimo creció en este período un 1,4%.
Las estadísticas del INE confirman que en este período la cifra de negocios del sector en términos globales aumentó un 0,2%. A su vez, la tasa de personal ocupado cayó un 1,6%, lo que refleja que la diferencia entre la tasa de actividad y la de empleo se continúa agudizando al no experimentar un crecimiento proporcional. Esta brecha entre ambos parámetros se fue acentuando, mes a mes, desde 2010.
Si desgranamos por ámbitos de actividad los datos que reflejan estas estadísticas, vemos que la caída de las cifras de negocio de las empresas de transporte de mercancías por carretera cayeron un 5% entre octubre de 2010 y octubre de 2011. En este sector el índice nacional de personal ocupadose redujo un 3,3% en esos doce meses.
Por otro lado, la cifra de negocio de las compañías dedicadas al transporte aéreo cayó un 1,2%, mientras que el empleo mantuvo un ligero crecimiento (0,5%), mientras que en el caso de ferrocarril la caída de la tasa de actividad se estima en un 2,8%y la del empleo en un 0,5%.
Poca variación, respecto a la evolución del último año, han experimentado las operaciones postales y de correos que entre octubre de 2010 y octubre de 2011 redujeron su cifra de negocios un 2,8%, además la tasa de personal ocupado cayó en este área hasta un 3,8%.
Las actividades logísticas y de almacenamiento son las que mayor crecimiento experimentaron hasta octubre de 2011 según los datos del Instituto Nacional de Estadística. En este sentido, cabe destacar que la tasa de variación anual hasta dicha fecha en este ámbito muestra un crecimiento de las cifras de negocios del 5,4% y un leve incremento, cifrado en el 0,3%, de la tasa de personal ocupado.
En este sentido podemos afirmar que, teniendo en cuenta que tanto el transporte por ferrocarril, como el transporte de mercancías por carretera, el transporte marítimo, el transporte aéreo y las actividades postales y de correos redujeron su cifras de negocios, el crecimiento que, por el contrario, vivieron las actividades de logística y almacenaje compensó la caída general de la actividad.

Fuente: Diario del Puerto

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